百度Apollo的(of)車聯網方案壓倒優勢

百度Apollo的(of)車聯網方案恰恰能滿足這(this)兩個(indivual)要(want)求，它的(of)優勢非常明顯，無論是(yes)方案的(of)成熟度還是(yes)交互方式的(of)創新乃至系統的(of)開放程度，都是(yes)目前國(country)内少見的(of)。

 

1、完整成熟的(of)方案

 

要(want)知道，目前市面上(superior)還有大(big)量傳統汽車，用(use)戶對汽車有智能網聯的(of)需求，直接換成智能汽車并不(No)現實，而“一(one)鍵刷機”就是(yes)最好的(of)方案。這(this)樣可以(by)以(by)較低的(of)成本，以(by)及更平滑、容易接受的(of)方案，讓用(use)戶享用(use)到(arrive)新的(of)功能。

 

 

小度車載OS包含了(Got it)人(people)工智能車聯網系統所需要(want)的(of)所有能力，由液晶儀表盤組件、流媒體後視鏡組件、大(big)屏智能車機組件、小度車載機器人(people)組件4個(indivual)部分組成，OEM和(and)Tier1隻需按百度基礎軟硬件要(want)求提供硬件平台，就可以(by)直接一(one)站式安裝所有軟件，最快隻需30天就可以(by)将傳統汽車“一(one)鍵刷機”成智能汽車。

 

2、多模交互方式

 

汽車的(of)交互一(one)直以(by)來(Come)就是(yes)一(one)大(big)難題。過去人(people)們(them)隻是(yes)希望用(use)觸屏或語音交互的(of)方式操作(do)一(one)輛汽車。事實上(superior)，目前大(big)部分解決方案還是(yes)單一(one)的(of)語音，以(by)及觸屏交互。

 

顯而易見，在(exist)過去多年實踐過程中可以(by)發現，這(this)兩種方式并不(No)夠，或者說它們(them)很多時(hour)候不(No)夠直接，很難有操作(do)的(of)“爽感”。

 

 

不(No)過，百度正在(exist)試圖用(use)多模交互方式來(Come)解決這(this)個(indivual)問題。小度車載OS已經從語音交互爲(for)主的(of)交互方式，升級到(arrive)包括視覺在(exist)内的(of)完整自然交互體驗，還可以(by)實現從被動響應到(arrive)主動感知的(of)用(use)戶需求。比如點頭搖頭、“噓”的(of)手勢，甚至是(yes)情緒等。

 

對于(At)汽車廠商來(Come)說，這(this)是(yes)目前最完備的(of)解決方案。

 

3、開放的(of)定義權

 

安卓系統有很多深度定制Rom，Rom在(exist)很大(big)程度上(superior)，構成了(Got it)今日智能手機的(of)差異化，讓用(use)戶可以(by)在(exist)不(No)同的(of)UI、不(No)同的(of)交互下實現更豐富的(of)體驗。可以(by)說，Rom就是(yes)智能手機的(of)靈魂。對于(At)汽車來(Come)說，同樣如此。

 

百度同樣考慮到(arrive)了(Got it)這(this)個(indivual)問題，它正在(exist)開放讓車企保留對系統的(of)定義權，充分滿足車企的(of)差異化需求。比如說車載語義開放平台，它就能打破千機一(one)面的(of)局面。因爲(for)百度大(big)搜多年的(of)積累，自然語言理解方面有大(big)量的(of)數據及技術壁壘。

 

百度的(of)語義解析不(No)是(yes)簡單的(of)指令式，而是(yes)可以(by)支持多條件、多輪的(of)上(superior)下文，符合人(people)正常表達方式的(of)語言的(of)語義解析。

 

在(exist)原有百度豐富的(of)生(born)态資源基礎上(superior)，第三方開發者及OEM可以(by)便捷低成本地(land)創建專屬服務，打破“千機一(one)面”現狀。

 

總的(of)來(Come)說，百度的(of)車聯網方案已經非常完整、成熟，并且正在(exist)通過更加開放的(of)模式吸引車企紛紛加入。

 

而對于(At)開放的(of)安全性問題，百度認爲(for)“開放的(of)也是(yes)安全的(of)，甚至是(yes)更安全的(of)”。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇認爲(for)，Linux漏洞會被很好的(of)快速修補，但很多自以(by)爲(for)安全的(of)封閉系統卻有時(hour)候不(No)堪一(one)擊。他(he)拿“開放廚房”來(Come)比喻開放平台的(of)模式。